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2008.09.30

酉谷山・小川谷をぐるりと繞って

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(篶坂ノ丸山頂附近にて)

奥多摩というか日原に戻ってから鷹ノ巣山、天祖山、と来ればお次はやはり酉谷山。でしょうかね~??ということで先週の土曜日(09/27)は一年ぶりに酉谷山へ行ってきました。

今回ヒネりはちと控えめなタワ尾根~酉谷山~ハンギョウ尾根とほぼ小川谷を繞るコース。いつものバスは秋分の日の盛況ぶりから見ると意外に少ない印象で、東日原から歩き出せは当然のごとく独り旅。今回は久しぶりに一石山神社に上がって参拝してからそのままタワ尾根に取り付きました。

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(金袋山付近にて)

あとは朝日の燦々と差し込む尾根をせっせせっせと詰めて行くだけ。輝く緑が美しくてほんっと気分が良いです。(^^) そういや例の大ミズナラ、噂通りまわりに丸い柵が巡らされていました。んが、肝心の木をよ~く見てみるとなんと根元にキノコが生えているんですけど・・・これって大丈夫なのでしょうか??

まだこの木がごく一部にしか知られていなかった頃はあの周辺一面ふっかふかの地面でした。それが広く(・・・でもないか)知られるようになり、コースが整備されると同時に踏まれるようにもなって地肌が露出するようになってからはボクもオーバーユースの懸念は持ってはいたんですけど。。。とにかく今は誰も見ていないからと云って柵の中に入るようなことは避けるべき、なのでしょうね。

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(黒木の立枯れが増え年々明るくなっている・ウトウノ頭附近)

・・・と気になる一件はあったものの足取りは至って快調。梢越しに見える石尾根や天祖山もくっきり見えて、見慣れて姿のはずなのに思わず見入ってしまいます。

金袋山、篶坂ノ丸を越えて短い急登をこなすとウトウノ頭の頂稜に出るのですが、この頂稜も訪れるたびに黒木の立ち枯れが進み、周囲が徐々に明るくなっているのがよくわかります。そのせいで却って藪っぽい場所ができているのは皮肉な話ではあるんですけど、コレも温暖化のせいなのでしょう。

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(タワ尾根上部もとうとう・・・)

そしてウトウノ頭に着く頃にはあれあれ秋分の日と同様にまた曇ってきたぞ。ちょっと涼しくなった山頂で一息ついてから大京谷ノクビレに降り、1602m峰へ登り返すと去年は工事中だったモノレールの軌道が噂通りしっかりと先へ伸びていました。

実際に歩いてみるとハンギョウ尾根のように尾根が広くないせいか、様子としてはまあこんなモンかな?といった感じで、当然複雑な心境ではありますけど酷すぎると云う感じはしませんでした。が軌道を何度も跨ぎながら歩くのはいささかめんどいですね(笑)。

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(長沢背稜縦走路・行福ノタオ附近にて)

間もなく長沢背稜の縦走路に飛び出したものの縦走路に出る頃になると周囲はうっすらとガスっている状態。タワ尾根ノ頭へ足を伸ばすのはあきらめて縦走路を東へ行きますが、歩いているとお腹が空いて空いて酉谷山まで我慢できずに途中のブナ林でランチを兼ねた休憩。

休憩はほんの15分ほどだったんですけどその間にすっかり体を冷やしてしまい、先週の鷹ノ巣山は汗だくになって歩いたというのにエラい違いだな~と思いつつ目の前の酉谷山を目指しました。

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(酉谷山も黒木の立枯れが進み、今の時期に秩父盆地が・・・)

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(酉谷山山頂・周囲は薄く色づき始めた)

縦走路から離れていざ酉谷山への登りにさしかかると、あれれ秩父側は晴れてんじゃん!熊倉山には日が燦々と降り注いでいる感じだし、う~む。(-"-;) じきにまわりの木々がうっすらと色づいた酉谷山の山頂に着くと、これまたあれれ北斜面に生える黒木の立ち枯れの間から秩父盆地が見えているようになっていてびっくりでした。

でもようやく着いた山頂もじっとしてるだけで寒くなってしまうので、とりあえず避難小屋の様子を見に行き(小屋は変わらず立入禁止・水場は改修された模様でしっかりと出ています)、すぐに下山を始めます。

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(長沢背稜縦走路・七跳山付近にて)

ハナド岩までは植林も多くなるし天気のこともあって体を暖めるために歩いている感じでしたが、稜線の鞍部に出ると甘い香りが秩父側から流れてきて良い感じだったんですけどこれもカツラ、なのかなぁ。

避難小屋から一時間ほどでハナド岩に着き(意外や先客さんあり)、今ひとつの展望をしばらくボーッと眺めてからハンギョウ尾根の分岐へ向かいました。

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(天祖、石尾根方面はこんな感じ・ハナド岩より)

ハンギョウ尾根はおそらく二年ぶりだったかな?ここもスズタケが枯れ、モノレールができて尾根の様子は昔に比べてずいぶんと変わってしまいましたけど、素敵なミズナラ林が続く尾根の心地よさは相変わらずですね。

そんな中をすたすたと歩いてかろう橋へ降りる枝尾根(というかこちらが主尾根??)をとらえれば、尾根は結構急になるものの今度は立派なブナにミズナラの木々が見られたりと、ハンギョウ尾根は比較的短いながらも見所の多い尾根だと思います。

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(ハンギョウ尾根・素敵なミズナラ疎林が続く)

あと尾根下部では道も改修されていて歩きやすくなっていました。そうそうキッコウハグマの蕾も随分とふくらんできたようで今年こそは日原でもお花が見たいけど、どうかなぁ。。。数はたくさんあるのに閉鎖花ばかりというのは結構頭に来るんですよね~(笑)。

・・・・・☆

◆ 2008.09.27 (Teu)   晴 後 曇
奥多摩駅 07:02→ 東日原 07:25- 一石山神社 07:50- 金袋山 09:10- ウトウノ頭 10:20- 縦走路 11:05-(途中休憩15分)-酉谷山 12:05/12:15- ハナド岩 13:30/13:40- 分岐(板形ノ峰) 13:45- かろう橋 15:05- 東日原 15:45
 

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【奥多摩 2008】」カテゴリの記事

コメント

そうそう、大山の北面もなんかずいぶんと増えているみたいですね。確かに手入れするときに山には入れば通勤だけでかなりの労力がいるわけですし、その上この手の仕事は高齢化もしているだろうからしょうがないのかもしれないですね。

それでもまだ我慢できるのは基本的に植林の手入れということはまぁ植林があるところに限られるということも云えたんですけど、たとえば日原のように猟の便宜とか言い出すと際限なくなる可能性がなくはないんですよね。かといって手入れも猟もせずに放置すれば林は荒れるし。。。難しいところです。

投稿: komado | 2008.10.05 11:27

丹沢も、モノレール出現しだす。
わたしの見るところ、大山、札掛あたりの ヒノキの美林に設置されています。
なので おそらく諸戸の会社のモノレールだと思いました。諸戸の森は手入れが良く ヒノキも杉もすくすくと育ち下草も健康です。 諸戸の会社は昔から自然と人間が共存しながら、丁寧な森を作っていると思うのです。というか、昔からの山の管理のやり方を見る思いがします。
事務所にはアルバイト募集の張り紙がしてありましたが
若手は減っているのでしょうね。

たしかに ひそかにお気に入りの尾根に設置されていると
ガッカリですけど、 もともと登山道じゃないのだから
しょうがないと思って そして・・・ 


投稿: ba_sobu | 2008.10.02 22:32

あら23日も日原でしたか。茅尻沢の巡視路はボクもショートの時に歩こうと思って放置しております。(;^_^A

しかし東京都の水源林はモノレールが徐々に増えて行ってますね。ハンギョウ尾根は尾根が広いからまぁ良いし、タワ尾根も上部だけなのでまあ良しなのですが、確かに七ツ石は尾根全部モノレールですからホントにつまらなくなってしまいました。でもモノレールは残念ながら今後も増えていくと思われますので、あそこにだけはつくって欲しくない所がいろいろあるのでそこだけにはできないよう神様にお願いしている状態です(笑)。

投稿: komado | 2008.10.01 18:40

Komadoさんこんばんは。小生も23日に続いて27日も東日原でしたが、この日はショートコースなので9時33分の4番バスに乗ったのでお会いすることはできませんでした。(倉沢から芽尻沢の巡視路をたどってヨコスズ尾根に出て滝入ノ峰のピークへ立ち寄って下りました。)23日はハンギョウ尾根を途中まで下りましたが、尾根の西側にある縦走路の道標のところから巡視路に入りました。尾根の西側から東側へと下るのでモノレールはそれほど気になりませんでした。(以前七ツ石尾根を登った時は、モロにモノレール沿いに上るのでウンザリでした。)

投稿: AKIO | 2008.09.30 22:01

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